Uusi Seelanti

Uudessa Seelannissa tarkoituksenamme oli matkustella ympäriinsä ja sen jälkeen kartoittaa työvaihtoehtoja. Onneksemme meillä on perhetuttavia Aucklannissa ja saimme majoittua heidän luonaan aluksi. Ensiksi tutustuimme Aucklandiin.

Ensimmäisenä päivänä törmäsimme Hare Grishna kilkueeseen.

..Ja driftin tapahtumaan.

Vanhaa

Ja uutta.

Tarkoituksena oli siis ostaa itselleen Campervan (hippipaku) ja sillä suhata maata ympäri. Reppureissaajien sivustoilla myydään paljon edullisia kulkuvälineitä, joten oletimme auton hankinna olevan suhteellisen helppoa.
No.... Emme todellakaan olleet ainoat jotka olivat saaneet saman idean, joten autot joita nyt kiireisempänä sesonkina oli tarjolla olivat joko surkeita tai ylihinnoilteltuja.Aikamme metsästämisen jälkeen siirryimme suunnitelma B:hen. Eli ostimme Vasillilta, tuolta niin rehellisen oloiselta, Venäläiseltä mieheltä 8 paikkaisen Mazda Bongon vuodelta 1994 ja tuunasimme siitä itse mieleisemme.
Tuunaus onnistui ainoastaan siitä seikasta johtuen, että meillä on perhetuttuja Aucklannissa joidenka luonna saimme asua ja käyttää heidän autotallia/työkaluja.

Takapenkit heitettiin armotta kaatopaikalle.

Mazda Bongo 1994, turbo diesel 2.0 l. On muuten janoinen kaverus

Takaosa alkaa hahmoittua.

Keittiön kokoamista. 

Ostettiin iso superlooni patja, josta leikeltiin istuimet ja selkänojat.

Mervi ompeli istuimien päällyset.

Maalit saatiin pintaan 01:30. Päiville tuli pituutta.



Sitten auto olikin kasassa ja suuntasimme kohti pohjoista.

Malesia & Singapore

Malesiassa siirryimme ensin Sabah:in puolelle (Borneon puolelle) jossa oli tarkoituksena kiivetä Mount Kinabalu:lle. Ovelahko hallitus oli kuitenkin hinnoitellut reissun niin runsaalla kädellä, että päätimme jättää sen vaelluksen väliin. Kävimme kuitenkin kiertelemässä ja patikoimassa vuoristossa.
Malesiassa huomasi rahan ja erityisesti tässä tapauksessa öljyrahan voiman. Kaupungit olivat suunniteltu, kadut leveitä, mopot olivat muuttuneet autoiksi ja roskat olivat jäteastioissa. Muutenkin meininki oli aika leppoista.
Borneon puoli oli muuten ihan kiva, joten päätimme jatkaa lentäen matkaa Singaporeen.

Kota Kinabalun leveät ja saasteettemat kadut olivat ihan mukavia Manilan jälkeen

Öljyrahoilla (raaka- ja palmuöljy) oli saatu mopokanta vaihdettua autoiksi.

Mount Kinabalun juurella.

Paikallinen bussiasema. Julkinen liikenne oli aika olematonta

Home stay:tä oli tarjolla edullisesti.

Singapore oli kaikkea mitä siltä saattoi odottaa. Tehokkuutta, siisteyttä, sääntöjä, monikulttuurisuutta ja hirvittäviä hintoja.
Majoitumme halvimmassa mahdollisessa backpack:er paikassa ja maksoimme silti 25 € / hlö / dormitoriossa. Kiertelimme pari päivää katselemassa nähtävyyksiä ja tutustumassa mm. Kasvitieteelliseen puutarhaan.

Joulu oli jo ovella Singaporessa ja koristeet sen mukaisia.

Little India

Helsingin rautatieaseman kivimiehet oli kopioitu tähän pytinkiin.

Little Arabia

Rahalla saa ja rahaa tästä kaupungista löytyy.

Paikallinen arkkitehtuuri vaihteli laidasta laitaan.

Chinatown oli erittäin suosittu turistinähtävyys. Krääsää ja matkamuistoja oli tarjolla paljon.

Singapore oli hieno, mutta takakujilla siltikin käytiin mustan pörssin kauppaa.

Old Dutch colony

Botanic gardens

Temppelit, moskeijat ja kirkot olivat kaikki samassa sulassa sovussa.

 Rahaa kului liikaa, joten seuraavaksi siirryimme Melakaan Malesian puolelle. Melakassa menimme tapaanmaan ystäväämme Cyriliä, johon olimme tutustuneet Filippiineillä.
Melakassa meni viitisen  päivää. Sieltä siirryimme Cameron high lands:ile patikoimaan ja lopuksi vietimme paripäivää Kuola Lumpurissa.

Malakan katuja.

Riksojahan ne. Näissä vehkeissä oli myös isot kaiuttimet ja musiikkina suurimmat listahitit.

Cameron highlands.

Mervi ja maailman suurin purkkapallo automaatti.

Singaporen kentällä odottomassa lentoa Aucklandiin.

Sitten olikin aika jättää aasia taakse ja siirtyä Uuteen Seelantiin.